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심포지엄에서 도시 도시 건설 그룹의 총괄 책임자 인 Tao Shifei는 먼저 빠른 버스 건설 및 운영, 현재의 문제 및 제안에 대해보고했습니다. 시립 교통국의 부국장 인 Huang Jinhe는 빠른 버스 건설의 배경에 대해보고하고 빠른 버스의 필요성과 계획 및 개발 아이디어를 분석했습니다. Huang Jinhe는 빠른 버스가 고품질, 고효율, 낮은 에너지 소비, 낮은 오염 및 저렴한 비용을 가진 대중 교통의 한 형태라고 생각합니다. 빠른 버스 건설의 이점은 단점보다 중요합니다. 과학 발전, 에너지 절약 및 배출 감소 및 녹색 여행의 관점에서 대중 교통 모델 채택은 과학 발전의 방향과 가장 잘 어울립니다. 이것은 전 세계에서 인정 된 경험입니다. 그 후, 주택 및 도시 농촌 개발국, 교통 경찰 분리 및 기타 부서는 도시 교통 개발에 대한 빠른 버스의 영향을 도입했으며 Torch Development Zone은 관할 구역에서 빠른 버스의 개통과 생성 된 혜택을 도입했습니다. 40892_41089
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